“前兩年，公司附近大氣走航高值頻發屢被通報，如何有效治理生產廢氣讓我們很傷腦筋。慶幸的是，在生態環境部門的精準指導下，企業通過加大設施投入，注重源頭治理，廢氣治理質效得到明顯提升，今年以來基本未出現走航高值，公司傳統產業實現升級改造后，新質生產力發展步入了快車道。”南通百納數碼新材料有限公司（以下簡稱南通百納）環保負責人表示。

連日來，江蘇省南通市通州生態環境局認真貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，因企制宜貼心幫扶，讓這家企業由過去揮發性有機物的“排放大戶”到如今的“減排標桿”。這一從“排”到“減”的轉變，正是當地環保助企激活綠色發展新動能的一個縮影。

削高值就要源頭治，水膠代替油膠VOCs減排達99%

“削高值就要源頭治，這樣才能減量削峰降值。”針對南通百納的走航頻發高值，通州生態環境局上門“巡診”，發現企業的背膠工段使用的油性壓敏膠用量大、揮發性有機物含量高，源頭替代應作為大氣治理的主攻方向。

對此，環保人員與南通百納多次會商，分類施策，最終確定水膠代替油膠的減排方案。企業在本行業內首創先行，投入64.6萬元改造出一條水膠生產線，代替油膠涂布材料。原料的揮發性有機物含量從353g/L降低到2g/L，降幅達到99%，經測算每年能減少揮發性有機物產生約200噸。借工藝改造契機，公司提升生產效率，削減冗余工段，外遷兩條揮發性有機物產量最大的背膠線，進一步減少揮發性有機物產生約220噸。

開展全身體檢，下對措施

“廢氣收集是廢氣處理的前置關口，絲毫不能松懈。”在推進南通百納緊抓源頭治理的同時，通州生態環境局與企業共同查擺問題，發現公司因投產時間早、規模擴大快，廢氣收集管路的設計上存在缺陷，管路老化、漏點外泄等問題較為普遍，得不到有效收集的廢氣勢必對外環境造成影響。

通州生態環境局執法人員通過LDAR檢測、紅外檢漏儀等科技手段對公司生產車間開展全身體檢，指導企業采取更換管道、負壓密閉、套改隔斷、升級改造等措施，從以下五個方面改良廢氣收集效率：一是投入488萬在廠房外新建3根高密封焊接的有組織廢氣總管，重建12套機臺老舊排風管道，有效封堵廢氣泄漏點；二是投入84萬建設無組織收集管道，將配料間、涂布頭和供膠間排風之前低濃度廢氣全部作為無組織收集匯總到總管，進新RTO轉輪濃縮后再焚燒，大幅度降低無組織散溢；三是投入210萬新建管道壓力集控系統，風機自動感應管道內部壓力，實現穩負壓自動變頻控制，消除管道泄漏隱患；四是投入142萬將背膠大車間套改隔斷為小車間，同時對機臺供膠區域進行再隔斷密封，確保生產廢氣集中收集不逸散；五是投入4萬元在車間屋頂應急排放閥門加裝活性炭吸附裝置，對緊急停機時應急排口打開臨時排放的廢氣進行吸附處理。

由于投準設施，下對措施，有效解決了南通百納管道泄漏、廢氣逸散問題，廢氣收集效率的提高，為生產廢氣得到有效處理提供了堅實基礎。

與此同時，末端治理設施既要確保處理效果，也要匹配廢氣產生量。2010年，南通百納成立之初建有3臺RTO廢氣處理設施，對企業早期廢氣治理起到重要作用。但經過十余年的使用，部分RTO設施陳舊老化，且存在設計上的安全問題。通州生態環境局會同公司對RTO末端處理設施逐一排查、測算廢氣處理效率，并結合廢氣收集效率提升后廢氣處理量明顯增大的現實情況，最終確定“一改兩增”的升級方案：投入50萬將原有一臺兩塔結構RTO改造增加一處半塔反吹風系統，保障廢氣處理能力；投入790.5萬新建一套沸石轉輪系統和一臺新RTO，補足生產廢氣處理量的缺口，實現污染排放基值大幅降低。

據統計，今年以來，南通百納大氣走航VOCs濃度同比下降92%，模型模擬計算公司網格點無組織VOCs濃度同比下降約21%。

“因地制宜減排降污，落實生態環境分區管控，就是在用行動貫徹黨的二十屆三中全會精神。”南通市通州生態環境局黨組書記、局長張健表示，下一步將積極培育治氣典型，拓展減排不減產、增收不增污的示范效應，通過優化營商環境，深推新質生產力，持續提振企業發展信心。